Deux parkings, une route élargie, un centre de santé remis à niveau et un nouveau collège. Marrakech vient d’officialiser un paquet de projets à près de 257,75 millions de dirhams. Ce n’est pas une annonce lointaine : une partie des équipements est inaugurée, l’autre entre en chantier.
Le signal le plus visible se trouve à Guéliz et aux portes de la médina. Ensemble, les deux nouveaux parkings annoncent plus de 800 places pour voitures — et une autre manière d’organiser l’accès aux deux secteurs les plus sous pression de la ville.
🚗 Sous la place du 16-Novembre, 429 voitures
À Guéliz, l’aménagement de la place du 16-Novembre comprend désormais un parking souterrain sur deux niveaux. Il s’étend sur environ 9 532 m² et peut accueillir près de 429 voitures et 80 motos.
Le projet représente près de 98 millions de dirhams. Mais le changement ne se limite pas au sous-sol : espaces verts, cheminements piétons, espaces ouverts, mobilier urbain et nouveaux accès au parking font partie du réaménagement annoncé.
Le vrai enjeu sera visible en surface : rendre de l’espace aux piétons sans recréer les mêmes points de congestion aux entrées du parking.
🌿 À Arset El Maach, un parking pensé pour la médina
Le deuxième équipement inauguré se trouve à Arset El Maach. Sur 5 094 m² et deux niveaux, il offre 383 places pour voitures et 150 pour motos. Son coût annoncé atteint 86,85 millions de dirhams.
Le lieu intègre des commerces, des sanitaires publics et des espaces de service. Il est aussi équipé de bornes de recharge, d’un système de gestion intelligente et de panneaux photovoltaïques censés couvrir jusqu’à 60 % de ses besoins énergétiques.
Ce choix est loin d’être anodin. Aux abords de la médina, le stationnement ne relève pas seulement du confort : il touche à la circulation, aux livraisons, aux riverains et à la manière dont les visiteurs entrent dans le centre ancien.
🛣️ M’Hamid : 2,3 kilomètres de route vont changer
Le paquet comprend aussi le lancement de l’élargissement de la route régionale 212 entre M’Hamid 9 et Oued El Bahja. Le chantier porte sur 2,3 kilomètres, avec trottoirs, giratoires et 166 candélabres.
L’investissement annoncé est de 56,60 millions de dirhams, pour une livraison prévisionnelle en novembre 2027. C’est probablement la partie du programme que les habitants jugeront le plus vite au quotidien : une route élargie ne vaut que si elle améliore réellement les déplacements et la sécurité des traversées.
🏥 Santé et école : deux projets moins visibles, mais très concrets
Dans la médina, le Centre de diagnostic de la tuberculose et des maladies respiratoires de Riad L’Moukha rouvre après une réhabilitation de 3,40 millions de dirhams. La structure de 524 m² devrait suivre environ 1 200 nouveaux cas par an.
À El Azzouzia, le chantier du collège Al Anouar démarre pour 12,89 millions de dirhams. L’établissement, prévu pour près de 1 000 élèves, doit être livré en août 2027 afin d’ouvrir à la rentrée 2027-2028.
- Place du 16-Novembre : 429 voitures, 80 motos
- Arset El Maach : 383 voitures, 150 motos
- Route M’Hamid 9–Oued El Bahja : 2,3 km, livraison prévue en novembre 2027
- Collège Al Anouar : près de 1 000 élèves, ouverture visée en 2027
🔥 Ce que ce paquet raconte de Marrakech
Le programme relie deux Marrakech que l’on oppose souvent : le centre patrimonial et les quartiers en expansion. Guéliz et la médina gagnent des capacités de stationnement ; M’Hamid et El Azzouzia reçoivent des infrastructures de mobilité et d’éducation.
Sur le papier, les chiffres sont solides. La vraie mesure viendra maintenant : circulation plus fluide, espaces publics réellement plus agréables, délais tenus et équipements accessibles. C’est là que ces 257,75 millions de dirhams deviendront — ou non — un changement visible pour les Marrakchis.
Les données détaillées ont été publiées par DPress, à partir d’informations de la MAP. La Commune de Marrakech présente également son programme de création et d’aménagement des parkings.